中国是世界上桥梁建造历史最悠久的国家之一，《诗经·大雅·大明》中曾记载，周文王“亲迎于渭，造舟为梁”，此处的“梁”是用船连接而成的浮桥。今天我们还能在广东潮州的韩江上、江西赣州的贡江上看到这样的浮桥。

　　千姿百态的桥，不仅是具象的建筑，亦常常出现在诗词中，成为一种意象，承载了古人内心丰富的情愫。仅《全唐诗》《全宋词》中，“桥”出现的频率就达数千次，古人如能工巧匠般，将灞桥、虹桥、断桥、洛桥嵌进一首又一首美妙的诗词中，让万千情愫跨越时空，与今人对话。

　　桥为风景增色，桥遇山水，碰撞出不一样的诗意，有白居易“晴虹桥影出，秋雁橹声来”的静谧，也有王贤“横桥远亘如游龙，明珠影落长河中”的恢弘。

　　桥是中式园林里不可或缺的一部分，园林理水，必置小桥，不只为行走，更是借景增色、平添雅韵，或是水上游廊，或是九曲蜿蜒，正如欧阳修的诗里所写那般“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通”，凌波而起的小桥，是园林里最富有诗意的顿笔。

　　桥是送别之地。长安城外有一座灞桥，架于“八水绕长安”之一的灞水之上，附近有汉文帝霸陵。灞桥位于长安东去南行的交通要道上，不知多少人在此送别亲朋、折柳赠别，灞桥折柳逐渐成为离愁别绪的意象。东汉王粲的《七哀诗》有言，“南登霸陵岸，回首望长安”。李白在《忆秦娥·箫声咽》中亦叹，“秦楼月，年年柳色，灞陵伤别”，离情愁绪已至极处，读之黯然神伤。

　　桥承载着对历史兴衰的慨叹。刘禹锡的名篇《乌衣巷》云：“朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”象征六朝繁华鼎盛的朱雀桥早已野草野花丛生，不复当年盛景。两宋之际的朱敦儒避乱江南时，也曾写下“朱雀桥边晚市，石头城下新秋”，“昔人何在？悲凉故国，寂寞潮头”，这样的兴亡之叹不断在诗词中响起，朱雀桥凝结了如此沉重的历史文化内涵，令人唏嘘亦令人深思。

　　现实中的桥连接河的两岸，也连接起人与人之间的情感。北宋绍圣元年（1094），苏轼被贬惠州，发现当地西枝江注入东江处原有桥梁损毁严重，百姓只能依靠小船摆渡，江流湍急，时有溺亡发生。苏轼心系百姓，带头捐出获赐的犀带，筹资修建了东新桥。他还疏浚惠州西湖，修建了西新桥。两座新桥落成当日，苏轼以诗文记录下了百姓喜悦的脸庞，“父老喜云集，箪壶无空携”。石桥垂柳、湖光春色，两座新桥架起了民生福祉，也连接起地方官与百姓的深情厚谊。

　　人的一生不知要走过多少桥，在桥上跨过多少山水，杜甫见过“市桥官柳细，江路野梅香”，苏轼写下过“弯弯飞桥出，潋潋半月彀”，各式桥梁与山光水色融为一体，也与人的情感体验融为一体，不可分离。（郑娟娟）